自行車路權之被按喇叭是我的錯嗎 ? / #SIVRAC自行車知識


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自行車路權之被按喇叭是我的錯嗎 ?

圖文/iMiró編輯室

不管你本身是腳踏車騎士或是機車騎士,這個情況你們應該多少都有經歷過。原本時速6、70的騎上橋,慢慢發現速度越來越緩慢,緩慢,慢,接著隱約聽到附近的騎士低語著「吼,前面又有腳踏車喔 ?」

試問,腳踏車可以騎上橋樑嗎 ?

我們直接來看看自行車能騎乘的道路種類吧 !

自行車屬於慢車,應按騎乘方向行駛於人車共用道自行車專用道(人車分道)慢車道

1)人車共用道

在人車共用道上,需要特別注意的是,行人路權是比自行車還要大的,必須禮讓行人,行駛速度需考量人行道上之行人量來調整,且在過於接近行人或欲超車之時,需輕響車鈴以示警戒。


(圖片取自網路)

2)自行車專用道

自行車專用道目前現行的有兩種形式,一種是單純只有自行車道 (常於郊外、風景區等較空曠路段);另一種是旁邊並行著一道人行道,在此種情況下,自行車就”一定只能”騎乘於自行車道了,若說騎乘在人行道會違規,也是在此種情況之下哦 !

(圖片取自網路)

3)慢車道

來到了今天主要有疑慮的地方,台灣的橋樑機車道,絕大多數都是「機慢車道」也就是包含了機車道慢車道,所以說自行車當然可以騎上橋 ! 要是被按喇叭絕對不是你的錯😤 ! 不過以機車和自行車平均速率相差極大這點來看,小C編個人還是覺得是相當危險的,盡量靠右行駛裝設後照鏡注意後方來車,都是相當重要提升安全的方法哦。

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看完了自行車可騎乘道路後,接下來看看「不能」騎乘道路種類吧 !

1)快車道

不可騎進快車道穿梭、蛇行,但若是該路段沒有設立任何的自行車專用道,那麼也應該靠著右側路邊騎乘,以策安全。

(無專用道時靠右騎乘,圖片來自 @zian_taiwan)

2)人行專用道及騎樓

在這兩種道路通常都人流較多且較為狹窄,有些路段的騎樓常有高低起伏甚至有許多雜物堆放,所以不在這兩種道路騎乘不只是保護用路行人,同時也是保護自己。

3)公園

這個可能很多人都不知道 ! 小C編自己就曾經在大安森林公園騎共享單車,結果後來收到被記點的簡訊…,學到教訓後發現,其實很多公園入口的立牌都會特別標示不能騎自行車,只是都沒注意在看。真是不經一事,不長一智呢💁!

iMiro SIVRAC電動輔助自行車,雖有電動輔助,但本質上還是自行車,所以以上的道路規範都是要遵守的哦 ! 一起當個好車主,快快樂樂騎iMiro出門,平平安安回家。

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2013年創立的台灣電動車精品品牌iMiró,提出人性化摺疊電動輔助自行車(Folding eBike)設計理念,以快速收納、輕巧移動以及隨走隨行為目標,並與智能科技結合,推出SIVRAC摺疊電動輔助自行車,帶來交通新革命。
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